AGA
Estos días se han cumplido cinco años desde la celebración del macrofestival AIRE06’, lo cual me ha traído cantidad de recuerdos. La verdad es que cuesta no recordar aquel histórico festival que marcó un antes y un después en la aviación española. Quien tuvo la suerte de asistir sabrá sin duda de lo que hablo. Quien se lo perdiera, da igual las fotos y videos que haya podido ver o las historias que le hayan contado. Si no estuvo dos días bajo el sol de San Javier es difícil que llegue a ser consciente de lo que se perdió. Si existe un Woodstock aeronáutico, con toda seguridad fue aquel “¡AIRE!… ¡06!… ¡MURCIA!”
Que algún día le llegaría la jubilación al C-101 es algo que a nadie le pasaba inadvertido. Sin embargo, el hecho de que recientemente se hayan estado probando dos modelos de turbohélice en San Javier, cuando alguno de esos modelos ya se dejó ver por Getafe tiempo atrás y aún antes fue probado en USA por personal del EdA, hace pensar que la fecha del retiro podría estar ya empezando a perfilarse. Aunque si nos paramos a pensar en todas las opciones, podría ser que el asunto fuera más allá de una simple sustitución de un aparato por otro.
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Desde hace mucho tiempo esta es una pregunta que suele salpicar periódicamente los distintos foros de aviación. Tal vez con mayor o menor grado de conocimientos sobre el tema por parte del que pregunta, pero siempre sale. Yo, particularmente, me hago cruces siempre que lo veo. Y no lo digo porque la curiosidad sea mala, es lógico que nadie nace sabiéndolo todo y por algún sitio hay que empezar a informarse, pero el problema suele estar generalmente en las formas y modos.
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